Vad är AdBlue och varför används det?

Komplett guide till AdBlue för dieselfordon – vad det är, hur det fungerar, varför det behövs och hur du fyller på korrekt.

AdBlue är en färglös och luktfri vätska som används i moderna dieselfordon för att rena avgaserna. Bestående av urea och avjoniserat vatten är AdBlue en avgörande komponent i SCR-tekniken (Selective Catalytic Reduction), som sänker utsläppen av kväveoxider (NOx). I den här guiden går vi igenom allt du behöver veta om AdBlue – från sammansättning och funktion till hur du fyller på och förvarar vätskan på rätt sätt.

Vad är AdBlue?

AdBlue är det registrerade varumärkesnamnet för en vattenlösning som innehåller 32,5 procent högre urea (kemiskt namn: karbamid) och 67,5 procent avjoniserat vatten. Blandningen är standardiserad enligt ISO 22241 och säljs av alla större leverantörer under samma specifikation. I andra länder och sammanhang förekommer namnen DEF (Diesel Exhaust Fluid) och AUS 32, men det är samma produkt.

Vad består AdBlue av?

Urean i AdBlue är inte samma kvalitet som den urea som används inom jordbruket. Kraven på renhet är betydligt högre – föroreningar kan skada SCR-systemet och leda till dyra reparationer.

Varför används AdBlue i dieselfordon?

Moderna dieselmotorer släpper ut kväveoxider (NOx) som bidrar till luftföroreningar och försurning. För att minska utsläppen till nivåer som klarar Euro 6-kraven är de flesta dieselfordon tillverkade från 2015 och framåt utrustade med ett SCR-system. AdBlue sprutas in i avgassystemet och reagerar i SCR-katalysatorn med kväveoxiderna, som då omvandlas till kvävgas (N2) och vattenånga (H2O) – båda ofarliga för miljön.

Så fungerar SCR-tekniken steg för steg

• AdBlue lagras i en separat tank i fordonet (oftast bredvid eller bakom dieseltanken).
• När motorn arbetar doseras AdBlue in i avgassystemet strax före SCR-katalysatorn.
• Vid hög temperatur sönderdelas urean till ammoniak (NH3) och koldioxid.
• Ammoniaken reagerar med kväveoxiderna (NOx) i katalysatorn.
• Resultatet är harmlös kvävgas (N2) och vattenånga – upp till 90 procent lägre NOx-utsläpp.

Vilka fordon behöver AdBlue?

De flesta dieseldrivna fordon tillverkade från cirka 2015 och framåt kräver AdBlue för att uppfylla Euro 6-utsläppskraven. Det gäller både personbilar, lätta transportfordon, lastbilar, bussar, entreprenadmaskiner och traktorer. Exempel på tillverkare som använder AdBlue: Volvo, Scania, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Peugeot, Citroën och Ford. Kolla i fordonets instruktionsbok eller under huven – fordon med AdBlue har en separat tanklock, oftast blåmärkt.

Hur mycket AdBlue förbrukar en bil?

Förbrukningen varierar med fordonstyp och körmönster. Generellt ligger förbrukningen på 3–5 procent av dieselförbrukningen.

Hur fyller man på AdBlue?

• Lokalisera AdBlue-tanken. Locket är oftast blått och märkt “AdBlue” eller “DEF”.
• Stäng av motorn och öppna locket.
• Använd en kanister med pip, en dunk med automatpip eller en AdBlue-pump.
• Fyll långsamt för att undvika överfyllning och skum.
• Torka bort eventuellt spill direkt – AdBlue lämnar vita kristaller när det torkar.
• Stäng locket ordentligt och starta motorn. Varningsindikatorn släcks efter några kilometers körning.

De flesta personbilar har en tankvolym på 10–20 liter AdBlue. Lastbilar har betydligt större tankar (50–100 liter).

Guide: så väljer du rätt pump

Vad händer om man inte fyller på AdBlue?

När AdBlue-nivån sjunker varnar fordonet i flera steg:

• Varningslampa tänds när cirka 2 400 km återstår av AdBlue-förrådet.
• Varningsmeddelande visas med successivt kortare räckviddsintervall.
• När tanken är tom går motorn inte att starta.
• Om motorn stängs av med tom AdBlue-tank kan den enbart startas igen efter påfyllning.

Det är inte möjligt att köra runt AdBlue-systemet. Blockering eller manipulering är olagligt och leder till motorskador samt fordonsbesiktningsanmärkningar.

Var köper man AdBlue?

AdBlue finns i olika förpackningar beroende på behov:

• Dunkar på 5 eller 10 liter – passar personbilar och mindre fordon.
• Fat på 200–210 liter – passar företag, åkerier och gårdar med flera fordon.
• IBC-tankar på 1 000 liter – passar större verksamheter med hög förbrukning.
• Bulk/tankbilsleverans – för stora anläggningar.

Hos Sandbergs hittar du AdBlue i alla dessa storlekar, samt pumputrustning och tankar anpassade för AdBlue. Vi levererar över hela Sverige.

Hur förvarar man AdBlue?

• Förvara svalt och mörkt. Optimal temperatur är 5–25 °C.
• Undvik direkt solljus – UV-strålning bryter ner urean över tid.
• Håll förpackningen sluten. AdBlue absorberar fukt och ammoniak kan avdunsta.
• Använd bara material avsedda för AdBlue: polyeten, polypropylen eller rostfritt stål. Undvik koppar, mässing, vanligt stål och aluminium eftersom metaller kan reagera med vätskan.
• Hållbarhet: cirka 12 månader vid rumstemperatur, upp till 3 år vid sval förvaring.

Fryser AdBlue?

Ja, AdBlue fryser vid –11 °C. Frysning skadar dock inte vätskan – när den tinar upp återfår den sin funktion. Moderna dieselfordon är utrustade med uppvärmning av AdBlue-tank och ledningar för att säkerställa drift även vid kyla. För förvaring under vintern rekommenderas isolerade tankar eller uppvärmda utrymmen. Sandbergs har tankar och pumpsystem med inbyggd uppvärmning för kalla klimat.

AdBlue-priser – vad kostar det?

Priset varierar beroende på förpackningsstorlek och leverantör. Generellt gäller att större förpackningar ger ett lägre literpris.

Aktuella priser hittar du på våra produktsidor. Storkunder och yrkesverksamma kan få offert för större volymer.

Vanliga frågor om AdBlue (FAQ)

Kan man blanda AdBlue från olika tillverkare?

Ja. Allt AdBlue som säljs i Sverige följer samma ISO 22241-standard. Oavsett tillverkare är innehållet identiskt och kan blandas utan problem.

Är AdBlue farligt?

AdBlue är klassificerat som icke-farligt och icke-toxiskt. Det är inte brandfarligt eller explosivt. Vid kontakt med hud – skölj med vatten. Vid ögonkontakt – skölj med mycket vatten och sök läkare vid irritation. Förvara utom räckhåll för barn.

Kan AdBlue ersättas med något annat?

Nej. Inget annat får användas i AdBlue-tanken. Vatten, diesel eller andra vätskor skadar SCR-systemet och leder till dyra reparationer. Använd endast AdBlue som uppfyller ISO 22241.

Fungerar AdBlue som ogräsmedel?

Det finns en utbredd uppfattning att AdBlue dödar ogräs på grund av urea-innehållet. I praktiken är effekten begränsad och ej rekommenderad. Urea används som gödselmedel i lantbruk – men koncentrationen i AdBlue är för låg för att ha någon reell herbicidverkan. Använd AdBlue till det den är avsedd för: rening av dieselavgaser.

Hur länge håller AdBlue?

Vid rätt förvaring (svalt, mörkt, slutet kärl) håller AdBlue minst 12 månader och upp till 36 månader. Kontrollera datummärkning på förpackningen.

Kan man tanka AdBlue själv?

Ja. AdBlue är enkelt och säkert att tanka själv – antingen från dunk, från pump med automatpistol eller från större tanksystem. Det kräver inga särskilda tillstånd.

Fyller man på AdBlue vid dieseltanken?

Nej. AdBlue har ett eget påfyllningshål, oftast bredvid dieseltankens påfyllning eller i bagageutrymmet. Locket är blåmärkt. Aldrig fylla AdBlue i dieseltanken – det orsakar motorhaveri.

Relaterade produkter och guider

Köp AdBlue hos Sandbergs

• AdBlue-dunkar 5 och 10 liter 
• AdBlue fat 200 liter 
• AdBlue IBC-tank 1 000 liter 
• AdBlue-tankar och förvaring 
• AdBlue-pumpar 

Vidare läsning

• Guide: Allt om AdBlue – lagring och hantering
• Guide: AdBlue på vintern – undvik frysning och kristallisering
• Guide: Så väljer du rätt pump till din tank